平，反倒是国外的公司要腆着脸来向我们寻求合作了。
比如风洞。风洞是以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况，并可量度气流对实体的作用效果以及观察物理现象的一种管道状实验设备，它是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一，是飞行器研制工作中的一个不可缺少的组成部分。
风洞不仅在航空和航天工程的研究和发展中起着重要作用，随着工业空气动力学的发展，在交通运输、房屋建筑、风能利用等领域更是不可或缺的组成部分。
此前，美国的风洞技术一直傲视群雄，但这种独占鳌头的霸主地位终于被我国打破了。
jf-12风洞是首个具有中国人独立知识产权的超级风洞，它的研发成功并投入使用，目前在国际上同类型高超音速实验设备中的无可争议的世界第一，外国媒体认为，在高超音速武器研制方面，我国实际上已经领先于美国。
凭借此项技术，我国科学院力学研究所研究员姜宗林荣获了2016年度由美国航空航天学会（arican-stitute-of-aeronautics-and-astronautics，简称aiaa）颁发的美国航空航天学会地面试验奖，成为了该奖项设立四十多年来首位获奖的亚洲学者。
美国受困扰了二十多年的技术问题，在中国被解决了，并且投入了实际应用，这让欧美国家无不艳羡，甚至有公司多次向我国提出求购或者合作，但考虑到军事原因，我方毫不犹豫的拒绝了。对国人来说，这是多么的扬眉吐气啊！
再比如王怡媛现在正在乘坐的高铁。
我国的高速铁路使用的是无砟轨道，是当今世界最先进的轨道技术，可减少维护、降低粉尘、美化环境。无砟轨道可以起到减震、减压作用，提高了乘坐的舒适性。
曾有外国友人出于好玩，曾在日本的高铁和我国的高铁上分别做过立硬币的测试。在我国的高铁上，立着的硬币可以长时间不倒，但日本的高铁却无法做到。
前段时间，一则新闻更是轰动全球。
我国的两辆高铁实现了双方单列超过420公里的时速成功会车。两列高铁对向行驶，擦肩而过，会车时候的相对速度达到了恐怖的840公里以上，震惊了全世界。此等速度和安全性令包括最早开始研发并使用高铁的日本都咋舌不已。
当然，由于技术、成本和安全性的考虑，目前我国的高铁虽然设计时速超过了400公里，但实际运行一般都是保持在三百多每小时，这也是目前最经济、最安全的运行速度。
王怡媛爱自己的国家，却不算一个愤青，她也承认其他国家有很多好的地方，目前我国在很多领域上暂时还落后于人。但是，她很客观，祖国的成立到现在不过短短几十年，在科技发展、工业发展、经济发展的增速上已经非常值得骄傲了。
为什么总有西方国家整天拿我国说事？还不是因为我国的发展速度已经令他们感到了威胁性。我国是个爱好和平的国家，这种威胁性不是来自军事上，而是来自经济上，更是来自于科技发展和装备制造业上。
一个国家的发展，必须拥有自己掌握知识产权的核心技术，那才是真正的大国重器，才不会受制于人。
我国的科技工作者们和高级工程师们一直在努力，作为国人，理应给咱们国家更多的信心与支持，不是吗？
王怡媛坐在座位上，脑袋里不断想起咱们国家发展中令人骄傲的一面，居然把自己都感动得热泪盈眶了。