资本主义国家的资本家和政客虽然是相辅相成的，但是在各自的领域内，他们首先要做到的是正确面对自己的工作。
就比如纽约州政府和纽约市政府，哪怕和李牧的关系再好，但是在牵涉到经济利益的问题上，政客们也会站在自己的立场上考虑，不会无限制的把利益过渡给李牧，毕竟他们也要向议会负责，即便是让利，也不能让人挑出毛病，否则就是自断前程。
李牧也能理解政客们的行为，便宜不能都让自己占了，最起码也要能向公众交代，纽约州政府规划的路线不好，肯定会增加修筑高速公路的费用，这不是问题，反正不是李牧一个人出钱，要分摊成本，大家一起分摊，洛克菲勒、J·P·摩根，还要那些证券购买者，大家谁都跑不掉。
更何况，李牧还有其他手段，可以把成本尽可能分摊给其他人，负责工程的还是骏马建筑公司，挣钱的机会多得是，没必要吊死在一颗歪脖子树上。
“好吧，你的都有理，我相信梅尔维尔能做到，现在只剩下最后一个问题，修路的钱从哪来？我们已经把所有的流动资金都投入到海参崴，现在集团总部账上一分钱都没有，我们要从那去吧修筑高速公路的启动资金挤出来？”亨利认可李牧对上一个问题的解释，但是还有问题没有解决，而且这个问题很迫切。
骏马集团确实是很能挣钱，但是能挣钱的同时，李牧本人也很能花钱，之前为了高速公路的立项，骏马集团已经拿出一大笔钱作为公关费用，现在要启动高速公路项目，骏马集团已经力有未逮。
“我们账上没钱了？”李牧很惊讶，在李牧看来，骏马集团现在拥有无敌的现金流，别是启动一个工程，同时启动两个、三个也应该没问题。
确实没问题，问题在于，骏马集团现在同时启动的工程不止是两三个，而是十几个，在旧金山，骏马集团要扩大汽车公司和电信公司的规模，在纽约，骏马集团同样面临类似问题，李牧还要求扩建骏马博物馆呢，去年从日本带回来的文物古董，不能总是放在库房里，摆出来展览挣钱才是正经事。
花钱更多的是海参崴，虽然之前在俄罗斯人统治时期，海参崴有着一定程度的基础建设，但是那些基建在李牧看来还远远不够，别是和二十一世纪的城市相比，哪怕是和现在的纽约相比，海参崴的基建也可以用灾难来形容。
既然李牧认为海参崴才是美籍华裔的未来，那么对于海参崴的整体城市建设，李牧的要求就高得很，下水管道、排水设施、公园、绿地、图书馆、歌剧院、甚至是规划中的火车站和未来才会用到的飞机场，这些都需要海量的资金支撑。
按，如果把这些建设放在几十年的时间段内，并不会给骏马集团带来太大的资金压力，哪怕没有外来资金加入，只凭借骏马集团，也能建设出来一个现代化的海参崴，但是李牧不想等那么长时间，所以海参崴现在就是个大工地，各种城市基础设施和文化设施几乎同时进行，这就带来的很大的麻烦，李牧没有关注过这个问题，因为这些问题都是由亨利负责，现在亨利终于撑不住了，谁找的麻烦，就应该由谁来解决。
“是的，我们现在没钱了，首先固定的支出是恒定的，我们每个月还要拿出一部分钱买地，从三月份开春以来，集团总部已经向太平洋公司账面上划拨了一千七百万美元，向日本政府账面上划拨了三百五十万美元，向海参崴州府账上划拨了两千五百万美元，为此我甚至动用了一部分分公司的预支款项，如果没有更多的开销，那么我们的账面能够维持，但是如果加上高速公路，抱歉里姆。”亨利实话实，碰到李牧这样的败家子，亨利就算是再有本事也补不住窟窿。
“好吧，没钱是个问题——”自从在旧金山下了船之后，李牧从来没想到自己有一会没钱，不过这不是大问题，骏马集团公司账上没钱，李牧的私人账户还有钱，所以李牧马上把目光投向初雪。
初雪作为李牧的私人管家，当然也是有资格参加高层会议的，不过在这个问题上初雪也没办法，接触到李牧的目光后，初雪也很无奈：“抱歉亲爱的，我账户上现在也没钱，你知道我是负责花钱的，前几我刚找皮柏买了些债券——”
哈，这可真是作茧自缚，不用问，初雪买的，一定是高速公路的债券，最近市场上最抢手的就是高速公路债券，不论是长期持有，还是转手倒卖，都很有价值，没有人愿意错过这样的机会。
“没关系，只是项目启动，并不用太多钱——”李牧肯定不会被钱的问题难住，对于别人来是没钱寸步难行，但是对于李牧来，李牧的话就是钱。
其实对于李牧来，如果是启动其他项目，或许还有点难度，但是启动高速公路项目，真的不需要太多资金。
首先，最花钱的人工费用，但是修筑高速公路的承接企业是骏马建筑公司，所以这部分钱早给或者晚给都没多大问题；其次是建筑材料，修筑高速公路最重要的材料是沥青，纽约至旧金山之间的高速公路，沥青全部是从特立尼达和多巴哥进口的，巧合的是向纽约至旧金山之间高速公路提供沥青的公司也属于李牧所有，所以这部分钱晚点给也没问题；最后是基建部分需要的石子和土方，这部分更不是问题，高速公路两侧40英里内的土地都属于李牧所有，所以弄点石子什么的还用给钱吗？
当然要给，高速公路的投资人不止是李牧一个，所以这方面的成本也是可以分摊的，但是赚钱的却是李牧自己，这样的好生意可不是哪都有。