立了完善的航天人才培养体系，靠着一两家民营企业挖墙角，哪那么容易让航天系统伤筋动骨？
反而，因为体制内工资低，航天系统内一些部门官僚主义盛行，体制僵化，不少得不到重用的人才流失出去改行换业，白白浪费了国家对航天人才多年的培养。
与其如此，还不如因势导利，让这些人才流向民营航天行业，让民营航天企业充当蓄水池，把这些人才都蓄起来。”
看着彭小波若有所悟，王院长又点道：
“前天晚上，美国的spacex成功的回收一级火箭，我们不但在民营航天领域跟美国的差距变大了，就是国家的航天系统，也没有这项技术。
所以，你不要老觉得让你出去搞民营航天公司就是挖体制的墙角，反而离开了体制的限制，以商业化为导向的航天公司，也能为国家的航天实力，做出不小的贡献！”
半个小时后，已经想清楚想透彻的彭小波，离开了院长办公室。
往回走的路上，他就迫不及待了拨打了昨天跟自己见面的汇众投资部负责人黄思毅的电话。
“方总，我想我们不用重新找人了！”汇众总裁办公室，放下手机的黄思毅，面色欣喜的对方哲说道。
就在接起彭小波的电话之前，他正在跟方总讨论，要不要放弃彭小波，换一个航天带头人扶持，没想要还没讨论出来个结果，彭小波那边倒改变了主意。
“哦？”方哲脸色惊讶，原本他还真以为这次自己要失算了，没想到最后关头，彭小波竟然改变了主意。
在黄思毅简单的讲明事情原委之后，方哲脸上的惊讶变成淡淡的笑容，没想到这位王院长，最后竟然做了命运的推手，真不知道这是巧合，还是运气！
“行，那这件事，你们就配合彭小波全力推进，争取在半年之内，把公司搭起来。”方哲吩咐下来。
黄思毅闻言点头，有了彭小波愿意下海担任方总属意的以研发小型液体火箭为主的民营航天公司的带头人，相信很快这家公司的技术班底便搭建起来。
方哲这边造火箭的事情推进顺利，而远在欧洲，快安出行也在圣诞节前，正式开始在英法德意等欧洲国家上线运营。
如今的快安出行，远不是刚起步时那个缺粮少弹的创业公司。
年初快安打车和快的合并前，双方都刚刚完成新一轮的融资，合并后，快安的资金储备超过50亿美金，快的这个竞争对手变成自己人后，快安也不需要再打价格战补贴用户，因此从合并后到现在，快安依然有超过40亿美金的资金储备。
这次进军欧洲市场，财大气粗的快安出行，虽然为了避免被欧盟法律制裁不能大打价格战，但却花费了不少钱在巴黎，伦敦，柏林等城市的地铁，公交，商场，十字路口广告牌等铺天盖地的投放了不少广告。
在当前欧洲市场已经被uber统治的情况下，快安出行为了打开局面，从产品设计到广告宣传等各个方面，都围绕着两个字展开：安全！