“两国，互不侵犯，共享航路与港口。”
“……”
“放心，我们不会去印度洋，最远只到马六甲，印度、非洲、欧洲这条路线依然是你们独有的，我们只是希望争取南洋与东海之间的贸易权。”
“船主，现在的局面，是我国经营多年才取得的。”
“我清楚，所以我们绝非光吃不拉，我们在南洋不仅是得益者，还是捍卫者，你我两国同盟，同进同退，排挤任何企图侵占我们的利益的团体。”
沙加路闻言嘲讽笑道：“排挤那些划着桨，挥着鱼叉的海盗么？”
“无论你信不信，沙加路，比起西班牙，我更愿意与贵国同盟。”
沙加路闻言再次眉色一紧。
西班牙的事情，南洋东海的人应该闻所未闻才对。
杨长帆转望翻译：“帮我翻译一下，教皇子午线。”
翻译面露难色。
杨长帆进一步解释：“教皇划的，葡萄牙与西班牙势力的分界线。”
沙加路闻言后再次露出惊讶的沉默，杨长帆的认知太没有道理了，虎踞东海的人怎么可能如此了解欧洲的情况？
杨长帆身为专业人员，也确实对这段历史太过了解了。
比利亚半岛的两国先后成为了大航海时代的领军人，两国的关系相当于一对相爱相杀的兄弟，若即若离，一方面自己急着扩张，另一方面又不想看对方过的太好，实力上不相伯仲的情况下，中间人教皇就开始发挥作用了。在教皇调停之下，双方在世界地图上确立了教皇子午线一说，几经调整与谈判过后的今天，教皇子午线沿经度，自上而下，几乎以南美洲的巴西为界，将世界一分为二。
教皇子午线以西，西班牙独占美洲。
以东，亚非海域则成为了葡萄牙的地盘。
但地球是圆的，用一条线是无法一分而二的，于是在太平洋西岸，也就是现在这块南洋海域，葡萄牙与西班牙一东一西，绕了地球一圈后再次相撞，而相撞地点也正是西方人口中的菲律宾，东方人口中的吕宋国，核心地带，也就是现在谈判的地方，马尼拉。
沙加路不得不严肃作答：“船主既然知道教皇子午线，自然也该清楚教皇也早交代过这里，按照归属，马尼拉是属于我国的。”
“可依我看，贵国并没有足够的精力和人力来控制马尼拉了，马尼拉对于贵国来说也利益有限，贵国真的相信西班牙会放过这里么？”
“太平洋航路并不稳定，充满风险，船主。”沙加路不得不站在更高的角度进行谈话，如果杨长帆知道教皇子午线，那么一定也清楚新大陆的事情，虽然地球是圆的很早就被提出，但真正趟过一圈的是麦哲伦，他成功打开了南美洲到东南亚，墨西哥到菲律宾的这条航线。
对于西班牙，对于人类来说，麦哲伦是伟大的。
但在葡萄牙人眼里，这并不好，西班牙的势力范围由此突破了美洲，在菲律宾拥有了一块亚洲跳板。(未完待续。)