，今的行程怎么安排，我们都听你的，你看着来就K了。”
有了杨靖的这番话，王同志立刻化身成为导游。不过他的那辆破皮卡没必要开了，杨靖他们有四辆车，加一个王同志完全可以做的开。
于是王统治就把布鲁诺给挤到了另外一辆车上，他则坐在了杨靖这辆车的副驾驶位置上，当然，这辆车也成了车队的头车。
从赌场酒店出来向北走不到一公里，就会重新回到桥头市场，然后过边检站从友谊桥再次进入到巴西。
巴拉圭虽然也和阿根廷接壤，但在东方市这附近，巴拉圭和阿根廷之间并没有桥梁连接。所以，要想从东方市进入到阿根廷，就必须要经过巴西的福斯杜伊瓜苏市，然后通过福斯杜伊瓜苏市与阿根廷伊瓜苏港之间的伊瓜苏河上的坦克雷多内维斯大桥，才能够进入到阿根廷境内。
过了友谊桥，沿着77号公路向东行驶大约三公里之后，就直接向南进入到巴拉那大道，然后再向南一直行走四公里之后再拐入大瀑布大道，最终拐入南方市场大道，然后在那条大道上过边检站。
南方市场大道是一条全封闭的公路，通过架设在伊瓜苏河上的坦克雷多内维斯大桥连接巴西和阿根廷。而公路两端的边检站，就是这条封闭公路的进出口。
在阿根廷这一侧过了边检站之后，车队就在王同志的指挥下开始在市区内转悠，因为边检站在伊瓜苏港的东郊，而那个著名的“一眼看三国”观景平台则在城市的西北角，他们需要横穿整座伊瓜苏港。
不过伊瓜苏港的市容市貌比起北边巴西的福斯杜伊瓜苏市还有西边巴拉圭的东方市，显然要好很多。这座城市没有那么喧嚣，更多的则是一份宁静。
哪怕时不时的可以看到一队一队的观光游客，但这座城市给人的感觉要更从容一些。
用了十多分钟，车队就来到了伊瓜苏河南岸的伊瓜苏大道。这条大道是伊瓜苏港著名的观光大道，大道的东边就是伊瓜苏港的码头，而西头则是“一眼看三国”的观光广场。
整条伊瓜苏大道的两侧有很多绘制在水泥墙上的彩画，彩画绘制的有阿根廷著名的人物肖像，还有一些当地的传和故事。
在接近观景广场的大道一侧，杨靖他们发现了一个挺有意思的雕塑。这个雕塑是一个白色的大理石人形雕塑推着一辆黄色的手推车，手推车上放着蓝色的铺盖卷。在雕塑的后面，竖立着一面水泥墙，上面用红色的线条绘制着明显就是阿根廷国境内的一条条路线。
这个雕塑引起了杨靖和格格的好奇心，两个人让车停了下来，下车观看这座雕塑。
看到杨靖两口子对这座雕塑很感兴趣，王同志在一旁开始介绍起这座雕塑。
“杨哥、嫂子，这座雕塑就是著名的‘巴斯克手推车’雕塑以及当年拉尔雷尼乌加特当年推着手推车徒步行进的路线。”
“巴斯克手推车？徒步行进？这什么意思啊？”格格不解的问道。
王道：“嫂子，别看这座雕塑所处的位置不怎么起眼，但这尊雕塑的主人却是在阿根廷乃至整个南美都非常有名。”
顿了顿，王继续解释道：“这尊雕塑的主人全名叫吉列尔莫伊西多罗拉尔雷尼乌加特，他是1885年11月7日出生于西班牙潘普洛纳的巴斯克人。1900年，年仅15岁的他到了布宜诺斯艾利斯，起初是水手，后来去了阿根廷的巴塔哥尼亚居住。195年，他跟朋友打个了个赌，从而改变了他的生活，也让他成为阿根廷的一个比较奇怪而传奇的人物。他的这个赌就是关于手推独轮车徒步旅行的。195年月5日，他用一辆手推独轮车装满一百三十公斤旅行用品，主要包括有折叠床、床垫和床罩，以及厨房用具、加热器等一些旅行中要用到的工具，开始推上这辆独轮进行他的第一次徒步远行，从阿根廷圣克鲁斯省路易斯皮德拉布埃纳城附近出发，十四个月后到达首都布宜诺斯艾利斯。到布宜诺斯艾利斯后，他的名声大振，从而提高了阿根廷巴斯克和纳瓦拉移民的声誉。”
“拉尔雷尼乌加特一生进行了四次手推独轮车的徒步旅行。第二次是196年-198年间，自布宜诺斯艾利斯省的普林格莱斯上校城到玻利维亚的拉巴斯。第三次是194年自科尔多瓦的维拉玛利亚到智利首都圣地亚哥。最后一次手推独轮车徒步旅行是从布宜诺斯艾利斯的特伦克劳奎到伊瓜苏国家公园，这段行程于1949年结束。伊瓜苏港是拉尔雷尼乌加特的最后居住地，他于1964年6月9日在伊瓜苏港去世。”
听到王的解释，杨靖和格格不由得对视了一眼，都发现了彼此眼中的那种敬佩眼神。
这个看起来毫不起眼的雕塑的主人，竟然会有如此的壮举，这个乌加特绝对是一名英雄！
PS:鞠躬感谢“非常懒的鱼”100的打赏！