西奥多冯希普尔空降兵上将进入位于格雷斯港机场的指挥部时，脸上已经没有一点兴高采烈的表情了。因为他很清楚纽芬兰岛战役才刚刚开始。
伞降和机降成功仅仅是个好的开始，而艰苦卓绝的战斗还在后头呢！根据所掌握的情报，美国人（包括英国人）在纽芬兰岛上的部队超过25万，很可能接近30万！而且还拥有大量坦克、装甲车和大口径火炮。
而希普尔拥有的全部兵力，仅仅是5个空中突击营和18个伞降营，总共23个营，总兵力只有一万五六千人。作为杀手锏的e-25坦克歼击车和4号h型坦克则各有70余辆，另外还有几十门105山炮，还有一些105无后坐力炮和80迫击炮。
这样的兵力和装备同纽芬兰岛上多达二三十万的盟军相比，实在是不值一提。
可是希普尔现在必须要依靠这支人数不足16000的空降部队去夺取两个关键的港口——格雷斯港和卡伯尼尔港，为后续登陆部队的顺利上陆创造有利条件。
“诸位，我想你们都知道我们在纽芬兰岛上面临的形势有多么危急了。”希普尔的目光在临时布置起来的作战会议室中扫了扫，德国在纽芬兰岛上的几个主官，包括第1空中突击军的参谋长，第1空中突击旅旅长，第1空降师和第7空降师的师长都已经到齐。他们都和希普尔一样，早就把机降成功的那点儿喜悦抛到九霄云外去了。
“虽然我们成功地登上了纽芬兰岛，”希普尔说，“但是并没有真正站稳脚跟，而且我们还是一支远离欧洲大陆的孤军。如果我们不能在今天晚上拿下格雷斯港和卡伯尼尔港，那么我们就会输掉眼前的战役！”
在空降和机降顺利完成后的当晚占领格雷斯港和卡伯尼尔港是“哥伦布行动”计划中就规定好的。这两个港口都位于康塞普申湾西岸，两者间的直线距离不到20公里，而且都靠近康塞普申湾的出口，其中卡伯尼尔港的位置尤为优越，附近海面宽阔，距离康塞普申湾西岸有约25公里，离开圣约翰附近的丘吉尔海军要塞（该要塞位于康塞普申湾东岸附近）超过了35公里。虽然还在要塞的406大炮打击范围内，但是毕竟距离遥远，不大容易打中了。
当然了，丘吉尔要塞中的巨炮也是要尽快予以摧毁的，不过那不是希普尔的空降兵的工作，而是空军和海军航空兵的活儿。
“天黑前你们能抽调出多少部队？”希普尔盯着铺在一堆弹药箱上的地图，问他手下的1个旅长和2个师长。
“上将，我们第1空中突击旅能抽出3个突击营，可以投入102辆e-25和4号坦克。”第1空中突击旅的旅长斯科尔兹内回答。
他的旅虽然只有5个合成营到了纽芬兰岛，但却是此战的主力，另外多达18个营的伞兵则是打下手的部队。不过这5个营也不能都投入进攻作战，因为美军也不可能放过今晚这个关键时间点的——德军刚刚空降（机降）下来，立足未稳，正是反击消灭的良机，另外夜间德军的空中优势也无法发挥。如果今晚不动手，到了明天白天，不仅德国人的福克飞机和262又要占领天空，而且还会有更多的空降兵被空投下来。到时候美军的反击就难打了！
不过对于德军而言，情况也有相似之处。现在是纽芬兰岛上的美军遭到了突然袭击，正是慌乱失措的时候。如果拖到明天，美军就会从混乱中恢复，而且也有可能得到来自空中和海上的增援。
所以今天晚上，对于纽芬兰岛上的攻守双方而言，都是非常珍贵的。
“3个营太少了。”希普尔否决了斯科尔兹内的建议，“投入4个营！”
“上将，美国人必然会在今晚发起大规模反击，还极有可能投入装甲部队。如果我们只以1个合成营和若干伞兵营负责防御，是非常危险的。”第1空中突击军参谋长科克上校立刻提出了不同意见。
“上将，我也赞成科克上校的意见，我们应该投入至少2个突击营和9个伞兵营，才有可能在地峡附近挡住美国人。”第1伞兵师的师长卡尔洛塔尔舒尔茨少将也支持了科克上校的意见。
他主张将防线设在由阿瓦隆半岛通往纽芬兰岛主体的地峡附近，该地峡宽约10公里，也是纽芬兰岛上的一处军事要地。占领下来是做不到的，不过却可以在那里附近堵一下美国人，