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第175章 真-无人车

    要说繁星最知名的国产汽车品牌是哪一个,这还真不好说,但要说哪个品牌在网络上和现实里都有很大的知名度,被人所津津乐道的,那一定是六菱汽车。

    作为国内老厂,六菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位,竭诚为广大车主带来品质的产品和热情、值得信赖的服务。

    六菱汽车是用户得力的助手和亲密的朋友,见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程。

    毕竟很多家庭的小康之路就是从一辆六菱面包车开始的。

    当汽车进入人们的生活,带给拥有者更多的是喜悦和自豪,但是在繁星的老百姓当中,有着那么一个群体,他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴,每每回首,总会感叹。

    “六菱”便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一,同时也证明它的产品线有多广。

    可以说,从mini电动车到卡车,再从螺蛳粉到口罩,就没有他们不生产的。

    要说六菱的东西多顶级,那确实没有,它不仅没那个技术,也没那个成本,它有的只是把东西稳稳当当的造出来,然后让用户用上。

    这不,它的新产品来了。

    十一月下旬,六菱突然在网上发了一条长视频,视频的内容就是新车测试。

    只不过这条视频的新车测试里……没人。

    是的,没人。

    一般的新车测试最起码得有个驾驶员,甚至还得有乘客,那样就可以一边在路上跑一边谈这辆车怎么怎么好、怎么怎么厉害了,但是这辆车完全没有。

    别说乘客了,连驾驶员都没有,它甚至都没有方向盘。

    因为它是一辆智能车辆,可以自动驾驶。

    从视频中可以看出,它的操控台非常空旷,什么方向盘、油门、刹车、档杆,统统没有,就跟副驾驶一样。

    而且它主驾驶与副驾驶之间作为阻挡的中控模块也没有,主副驾驶之间是通畅的,也分不清哪边是主副驾驶。

    从功能上来看,两个座位估计都是副驾驶,毕竟连方向盘都没有了,根本就不用人开车,自然就没有主驾驶。

    短暂的拍摄了一下内饰,车辆直接就上路了,还不是园区内的封闭道路,而是外边的开放道路。

    车辆开在路上,操控台上的三块屏幕全都显示了画面。

    “主驾驶”那边的屏幕上还是仪表信息。

    “副驾驶”那边的屏幕信息是车辆外部摄像头拍摄到的东西。

    中间屏幕上的是实时渲染的模拟路线和简单的白色3d模型,有小人、自行车、摩托车、小车、大车等分类,它们代表车辆探测到的东西。

    观众们可以看出来,它虽然没有人驾驶,但整个行进过程中就跟有一位10年驾龄的老司机在开车一样。

    而且最开始起步,汽车就再也没有停下来过,从一座城市开到另一座城市,从拥堵的城市道路开上空旷的高速,从白天开到黑夜,最后查看行驶里程一共开了2000公里!

    整整20多个小时的视频被压缩到了一个小时,多数高