不过话虽如此，但明显任何地方也不想看到公交系统常年亏损的状况出现。
毕竟增加财政负担不说，公交系统亏损，往往也意味着城市活力不足，发展难以为继。
商海当然不存在城市活力不足，发展难以为继的问题。
但公交系统亏损，却是铁一般的事实。
而造成这样后果的原因，无非是城市扩张太快，公交线路越开越多……
但人流却还没能跟上所致。
这种亏损，按说属于发展阵痛，和霍起这个站长没有半点关系。
但霍起却不这么看。
毕竟不同于一般到了这个位置就是养老等退休的领导，他才四十多岁，自觉还有大把发展的空间。
他可不想在考核的时候一个赤字亏损，影响到上头对自己能力的评价！
也是因此，今天霍起召开会议的主题只有一个，那就是如何在保持现有线路不更改裁减，票价不动的情况下，提高公交系统的盈利能力，尽快达到收支平衡的目的。
线路不变，票价不能动！
听到这些要求，各线路线长是无语吐槽，心说除非随着经济发展居民增加……
否则的话，每条公交线线上的客源那都是大体固定的。
在这种情况下你让我们想办法提高盈利能力，你这不是强人所难么？
不过即便心里再如何吐槽，但官大一级压死人。
所以一众线长迫于无奈，也不得不硬着头皮提出一些诸如提升服务质量，更新公交设备以吸引顾客之类的办法。
提升服务质量？
三令五申你们都没能提升，现在给老子说提升就提升？
至于更新公交设备。
本来就亏本运营。
再花钱更新设备，到时候不亏损更大？
听到这些不靠谱的建议，霍起是暗骂不已，心说你们特么这到底是帮忙出主意呢还是捣乱呢？
一场会开下来，除了累的口干舌燥之外，屁效果都没有。
霍起郁闷的直在办公室里骂娘。
却在这时，内部电话响起。
“华龙电子厂的魏厂长想见我，跟我们谈合作？”
听到传达室的传达，霍起一脸懵逼，心说华龙电子的魏广龙自己的确是听过。
毕竟不说偶尔开会之类听不少领导之类提起过这点，就说其中一条公交线上，就有一个站点是以华龙电子命名的。
但问题的关键在于就华龙电子厂造的那些东西，能跟自己公交站合作个什么东西？
要是个汽车厂之类说合作，那或许还有可能。
不过虽说一头雾水，但碍于魏广龙的身份，霍起还是让传达室让人进来。
只是在见面的时候，霍起的态度就明显冷淡。
不咸不淡的招呼几句之后，霍起道：“听传达室那边说魏厂长想跟我们公交站谈合作，不知道是关于哪方面的？”
“不是我，是我们杨总！”
魏广龙指指杨明想要介绍，霍起却只是瞟了杨明一眼就直接摆手道：“有话就直说吧，我今儿真比较忙！”
那种就差没直接说你有话快说有屁快放的态度，可将杨明膈应的不轻。