ps：开篇说两句，主要还是感觉对不起大家，更新如此不给力，依然有兄弟给我打赏，还有更多的兄弟一直追订。
你们的支持，让我不止一次产生辞职，专职写书的冲动。
只是，现实的生活压力，不允许我这么做。
不多说了，码字！
……
成立慈善基金会用来避税，这是西方国家非常盛行的一种方法。
不仅可以免交个人所得税，还能免交遗产税，要知道西方国家的遗产税可是非常高的。
看新闻，经常有人因为交不起遗产税，而不得不放弃继承权。
成立慈善基金会，就可以完全避免这些高昂的税，慈善基金会是可以变更产权所有人的。
换句话说，就是我可以把自己名下的慈善基金会交给儿子或者孙子，而且因为慈善基金会的性质，这种所有权变更不需要缴税。
因为劳斯莱斯的突然插入，让丰田和本田感受到了危机。
因为，他们了解到，张俊平那边可不止是和劳斯莱斯达成了协议，和意大利的法拉利的谈判也到了最后的阶段。
这还不是最让丰田和本田着急的，关键是张俊平还在和德国大众，美国福特，英国莲花都在接触，据说德国、美国、英国方面意向很强烈。
要不是张俊平胃口太大，想要把德国、美国、英国的汽车公司都引入中国，恐怕早已经达成协议。
于是，丰田盛玖和本田弓阶不约而同的加快了谈判速度，一些原本僵持的条款，也因为丰田盛玖和本田弓阶的退让迅速达成一致。
三天之后，张俊平和赵部长盛装出现在谈判现场。
仅仅三天时间，原本僵持的谈判，迅速达成一致，并且起草了三方合资的合同。
今天就是签订合同的日子。
最终，三方共同成立一汽丰田汽车公司，总股本六亿人民币。
日方丰田公司以技术、品牌，以及生产线入股，占股百分之四十。
国内这边，一汽以厂房，地皮以及政策入股，占股百分之三十。
张俊平以外形设计以及两千万美元的现金入股，占股百分之三十。
说不上谁吃亏，谁占便宜。
日本本田公司则是和广汽共同组建广东本田汽车公司，总股本同样是六亿人民币，也是占股百分之四十五广汽占股百分之三十，张俊平占股百分之三十。
一模一样的模式。
不过，最后，张俊平又无偿捐献给国家百分之二十一的股权。
这样一来，一汽和广汽都拥有百分之五十一的股份，占了控股权。
“小张同学，我代表国家感谢你！”赵部长紧紧握住张俊平的手，“你不仅帮助国家引进了先进的汽车制造技术，还无偿把自己的股份捐给国家。
我已经把你的事情向总设计师汇报，首长说，等回到国内，他一定要见见你，请你吃饭！”
“啊！总设计师要请我吃饭？”张俊平吓了一跳，连忙摆手道：“不用，不用请我吃饭！
总设计师日理万机，那么忙，我怎么敢耽误他的时间。”
嘴上如此说着，心里却是在想，总设计师请客吃