合适的环境，说不定就能培养一批优秀的以公益事业为己任精英。毕竟现代社会，每一个行业都需要专业人才，不可能什么人转行做公益都能够做好。现阶段国内的慈善公益人才短缺，国外有很多，但情况复杂很难鉴别，万一被赛雷同学锤了，那就太可惜了。
贺正诚在这边了解情况，一边安排各路人马实体考察，让更多的人了解情况，一方面是为了以后更好的展开以后的环保扶贫工作，一方面也是为了让易购，大疆等公司的高层有更多的同理心，知道慈善公益的意义所在，也是为了让他们不要脱离实际，飘在天空，能够脚踏实地，认认真真地做事。
国内贫富差距拉大，逐渐形成不同的阶层，不少人自以为是人上人，也就没有了对世界对社会的敬畏，这样的人不是他需要的，哪怕是做样子，他也希望旗下企业能践行慈善环保公益理念。
贺正诚的忙碌不影响外界的发展，弘毅集团持股的湘火炬和潍柴动力终于完成了合并，也顺利的收购变速器公司dsi，吉利李树福想要福特汽车旗下的沃尔沃，因此寻求弘毅集团的协助。国内还有某家不知名公司准备收购通用汽车的悍马……
四万一让国内资金变得异常充沛，银行追着企业放款，许多人的野心变大了，随便什么小角色都敢放卫星，收购悍马还算正常，还有人想开发厄瓜多尔运河取代巴拿马运河。
2008年巨亏123亿港元的中言泰富似乎走出了困境，上半年盈利337亿港元，卖掉了不少产业，比如他们持有的国泰航空股份，以及国内的电力资产。弘毅出手接盘了一部分，缓解中言泰富的财政压力。
不过从财报上可以看出，中言泰富2007年的盈利是123亿，2008年亏损123亿，问题其实不大，企业风险可控，不过实际控制人已经变更，这其中有什么问题，谁知道呢？
比亚迪也准备收购，不过目标不是沃尔沃，而是通用旗下的萨博汽车，这家汽车公司实力还是有的，至少比比亚迪强不少。
贺正诚之所以想卖掉比亚迪的股票，一方面是因为短时间内涨幅太大，另一方面是不看好比亚迪的多元化发展路线。可惜道理说过很多次，但王船福思想保守，什么赚钱做什么，不够专注。
同样想收购萨博汽车的还有国内的北汽集团，即使是萨博这样比较落后的技术，即使要破产的通用，似乎还是不想将萨博这样有一定技术储备的汽车企业出售给国企。难道因为通用汽车也是国企？
比亚迪的股东有贺正诚的ieim和巴菲特的伯克希尔，真想收购萨博，这方面的障碍几乎没有，但贺正诚还是坚定地卖掉了5%的比亚迪股份，套现约10亿美元。
另外弘毅、中投联手中粮收购了来宝集团旗下的农业部门，眼看着金融危机将要结束，大量的金融资本在全球范围内展开了大收购。不过再没有像ieim收购友邦保险这样的大业务……