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第230章 钻头追光号

    话说这款产品是如何先进,革命性之处在哪?

    主要是三点。

    一,要速度足够快,最快可达到1000公里/秒。

    二,要足够结实和舒适,即质量好。

    三,要体积小,容易收进空间戒指中。

    因为速度快的话,不管去多远的地方,都能很快到达,即便是十亿公里之外,也只要十几天的时间而已。

    速度快,也意味着跑路快,遇到什么危险,只要疯狂加速个几十秒,很快就把危险远远甩在身后。

    要结实也很容易理解,要加速到那么快的程度,加速度必定不小,大气层阻力也十分巨大,超过三倍音速后,又会面临高温热障的问题,对机身材料是个很大的考验。

    目的,自然是为安全性。

    甚至为了实现安全,牺牲一定的舒适性也在所难免。

    最后,又为何要求体积小?做大一点,加一个按摩躺椅,加一个就餐桌,然后再加上一个双人床与独立卫生间,打造成空中的豪华套房,岂不是更好?

    但这样的豪华客机,已经有别的航空公司制造出来了,名字就叫“梦幻客车”系列,目前已经占据了超过90%的民航市场,把杨梦超那家的小飞机制造厂,挤压的快活不下去。

    没错。

    前几年订单拿到手软,生产线任务排到几年之后的梦超飞机制造厂,如今订单断崖式暴跌,就要活不下去了。

    第一代的梦飞1型螺旋桨飞机,技术上已经被淘汰了。

    第二款的飞行背包,市场上出现十多款的竞品,市场份额暴跌。

    现在要想活下去,只能孤注一掷,研发出一款全新的飞行产品,定位个人高端市场,争取占据一席之位,啃下一块肉来!

    “技术进步的太快了,比我预料的要快十倍,如果这次失败了,我的飞机厂,要么被人收购,要么以后我也转行种地了。”

    杨梦超对张南说道。

    张南也发现,前两年都是整天意气风发的杨梦超,如今眉头紧锁,似乎被逼到了墙角。

    而且杨梦超有自知之明,以他那个不到两万工人的小飞机厂的技术实力,不可能比得上那些拥有百万工人、上千技术人才的大厂,民航市场这块蛋糕,可以放弃了。

    巨型货运飞船造不出来。

    只能考虑个人细分市场了,新夏国的人口总数,未来会突破百亿,且都是有高消费能力的人口,新款的个人飞行器,哪怕吸引万分之一的人口购买,也能卖出百万架了。

    且新款的飞行器,必须得有足够强大的领先优势,性能先进到让对手难以仿制,乃至让对手不敢进入这块市场的程度。

    而能让梦超飞机制造厂,拥有这样技术领先优势的人,只有张南这一个了。

    故而只能找张南帮忙。

    “一架飞机的先进之处,最核心的因素,取决于动力。”

    杨梦超道:“只要动力系统先进,就等于这款飞机的先进,其他的诸如气动外形、操控系统,都是随时能调整改变的,不变的永远是动力。”

    “现在大部分的飞行产品,使用的都是密金核动力,但大部分的发动机,都是电驱动涡扇发动机,推力不高,只有少部分使用高温离子发动机,推力巨大,但成本高,体积也相当庞大,只能安装在大型飞行器上。”

    “这导致所有的民航飞机、民用飞机,速度很少突破音速,即便是安装小型低温离子发动机的民用空天飞机,速度也很难超过100公里/秒,因为担心工质不够使用。”

    “所以飞行速度在100公里/秒以上的民用飞行器,是一个市场空白,只要我们能实现技术突破,打入这个空白,我们就可以站稳脚跟,吃下这份独食,至少能吃很长一段时间。”

    故而需要突破的最核心技术,就是拿出一款小体积、大推力的离子发动机。

    且要做到低成本。

    然而同时要满足这么多的苛刻要求,无数顶级动力专家都办不到的事情,张南一己之力,可以办得到么?

    “我试试吧。”

    张南沉声说道,接下了这项有挑战性的任务。

    一般的离子发动机,之所以能产生大推力,是因为喷出的等离子流,速度超过100公里/秒,甚至上千公里/秒。

    但加速等离子流却十分麻烦,只有两个办法。

    一个是强磁场加速线圈法,让强大磁场,加速低温等离子流,原理如同粒子对撞机,末端速度可达到光速三分之一,这导致发动机体积庞大。

    二个是高温电场加速法,让强大电场,加速超过10万度高温的等离子,体积稍小,但对材料耐高温性能要求极高,导致成本巨大。

    那有没有第三种办法呢?

    顶级动力专家们,暂时还没有找到更好的办法