这也是目前国内汽车销售市场的常态，因为市场容量还不够大，单一品牌的车辆销售量不足，经销商只能多代理几家品牌，以分摊成本。
凯曼酒店拥有德资背景，袁菲带着自己来到德国汽车的营销中心，倒也是正常的事情。
一进门，营销中心的经理就迎了上来，和袁菲一样，都是丝袜短裙高跟鞋，成熟少妇的打扮，资本挺丰厚。
“欢迎光临！”微微一鞠躬，顾飞都不太敢看，只能是转头盯着摆放在附近的车子。
不得不说，这家汽车经销商的资本和她的营销经理一样，丰厚异常，最新款的s600就摆在最外面的展台上，气质俨然。
相比于虎头奔的方正，新款的s600在车辆外形上的设计更多地采用了流线型的设计，这让它的风阻大大降低。同样，奔驰最后一款v12自然吸气引擎更是可以为这款自重超过2300kg的豪车提供最澎湃的动力和最安稳的乘坐体验。
当然了，刚刚在年初日内瓦车展上走下来的新款s600，国内售价超过250万华夏币，再加上各种税费和手续费，落地三百万只不过是洒洒水。
这还是华夏加入wto，进口汽车关税大幅下调的结果，若是换成两年前，落地四百万都不止。
车是好车，不过顾飞并不感冒，毕竟他还不到雇佣专门司机，出入坐这么老气车子的年纪。
旁边的另一款四四方方，霸气十足的大g倒也引起了顾飞的注意，这也是硬派越野的典范，个性十足。
不过，大g的侵略性太强，顾飞还是希望更中庸一点，毕竟自己在复华上学，这辆车去越野的机会应该蛮少的。
大g旁边是小巧玲珑的slk小跑，1300kg的车重以及不到四米的车长，很好地体现了运动化、轻量化和小尺寸的理念。
这也是顾飞前世的dreamcar之一，只不过展厅里拜访的是98年的旧款，2004年下半年，奔驰才会将最新款的slk引入华夏。
奔驰之后的展厅就是宝马，在这个时代，宝马在国人心目中的地位也不低，蓝白车标甚至变成的‘暴发户’的代名词。
不过，现在宝马公司对华夏市场的重视程度并不够，展厅内的车型老旧，x系列越野车也还没有上市，顾飞看得兴致寥寥。
奥迪这几年在国内市场倒是混得风生水起，但是这并不能掩饰它快要破产的囧境。后来若不是大众集团的收购以及华夏市场的成功，后世奥迪不见得会成为‘bba’的代表之一。
顾飞在展厅里转悠，三个女人则是惬意地坐在客户休息区的沙发上，喝着浓香四溢的茉莉花茶，一边聊些时尚、化妆之类的话题。
就在顾飞有些不耐烦的时候，保时捷展厅里的一款车引起了他的注意，让他的精神一下子就亢奋起来了。
保时捷cayenne，跑车制造出身的保时捷第一款suv，犀利的前脸哪怕20年之后依旧不落伍。
有人说，cayenne是将运动性、豪华性完美融合的超级工业产品，硬生生让保时捷在suv市场上赢得了巨大的市场份额。
看到这款黑色的cayenne，顾飞的脚步就挪不开了！