新车一半的情况。
新能源汽车的第二个致命点，就是充电不方便。
相较于遍布全国的加油站，新能源汽车充电桩则少的可怜。
尽管资本看到了新能源汽车市场的潜力，纷纷在充电桩行业布局，但相较于全国的密布的加油站，根本不值一提。
这就导致了，新能源汽车往往不能跑长途，只能在本城市开开。
这样一来，新能源汽车和电瓶车有啥区别？多个盖子遮风挡雨吗？
至于其他缺点，什么电池充电速度慢、电池自燃等等，相较于前两个，都显得不值一提。
听完陆宸的叙述，张明博沉思道：“新能源汽车是重资产行业，当然，只要有资金有技术，是不是重资产行业都没有关系。
只是，想要进入新能源汽车行业，以我们公司目前的资金储备远远不够，还有技术问题”
陆宸自然不能告诉他，技术问题完全不是问题，最大的问题是资金。
“我是说进军新能源汽车行业，又不是马上就造车，你紧张啥！”
听了这话，张明博这才松了一口气。
他最怕陆宸头脑发热，一股脑将宸升游戏公司的利润全部投入到新能源汽车行业这个无底洞。
放眼望去，现在能在新能源汽车行业做到巨头的公司，哪一家不是背后资本雄厚。
特斯拉、比亚迪、北汽
这些企业背后，要么有母公司全力支持，要么有资本疯狂注资。
再加上对方的技术储备。
反正张明博怎么都不看好陆宸能和这些个巨头公司竞争，这一点，可跟做游戏不一样。
做游戏这东西，毕竟技术含量不高，只要找对了玩法，再加上制作精良，就很有可能会大火。
而技术，则需要靠资金、时间甚至一些运气，去慢慢积累、沉淀。
这是高投入、高风险、高周期，也是高回报的行业。
陆宸顿了顿，道：“对新能源汽车来说，最核心自然是电池技术，只不过现在的电池技术发展陷入了瓶颈，短时间内，似乎很难有所突破，剩下两个核心技术，则是电控技术和电驱技术。”
张明博点点头。
三电技术，他还是知道的。
“你准备做哪个？”
“电池管理系统！”
“电池管理系统？”
张明博有些诧异。
简单来说，电池管理系统分为两部分，硬件和软件。
硬件部分包括主板、从板，具体又可分为继电器驱动、电源信号、温度信号、电流信号、霍尔信号、快充慢充等等。
软件部分，则是电池管理系统，包括充电管理、热管理、均衡管理等等。
总之，电池管理技术，就是管理电池、提升电池利用效率和使用寿命的一种技术。
目前，在电池管理技术上做得最好的公司，正是特斯拉。