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第六百六十一章 月球表面建造基地的设想

    航天局。

    火星探索任务指挥室,每个人都在兴奋的欢呼着,他们的心情都非常激动,因为所有人都知道,任务最危险的时刻过去了。

    火星探索任务的每个阶段,都会有安全级别的评估,而最危险的就是太空穿梭和火星升空的加速阶段。

    前者的危险性在于,不能绝对保证人员在太空穿梭的过程中,不受到任何的影响。

    这主要是因为之前没有做过相关的实验。

    现在来看,最少短期之内,宇航员们的身体没有受到任何影响。

    第二个最危险的阶段就是火星升空加速的瞬间,加速的瞬间飞船会突然间震动改变方向,可能就会因为空气流动、智能控制系统或其他故障,导致飞船倾斜的角度过大,从而引发直接坠毁的风险……

    其中最危险的还是空气流动,火星上是存在大量空气的,存在大量空气就会有风的影响,也会出现一些强对流的情况,都会直接影响飞船的运动。

    哪怕是距离地面几十公里的位置,骤然间改变飞船的倾斜角度,同时向上的速度减慢,调整的过程中,同样有可能受到影响。

    有很多影响都能够造成危险,度过加速瞬间的危险后,只要正常的升入太空,安全系数就增大很多。

    这时候,不能说飞船绝对的安全,但不出现大的故障或意外,回到地球还是没有问题的。

    从火星到达地球的过程中,还需要进行一次太空穿梭,只要z波卫星装置没有问题,太空穿梭也就不会出现问题。

    哪怕真正出现了问题,飞船没有能够完成太空穿梭,并把剩余的固体材料全部消耗掉,飞船也可以脱离火星,依靠传输太阳能动力,慢慢的飞回地球。

    这个过程大概需要几个月的时间,但只要飞船和上面的人员安全,花费的时间长一些,也没什么大不了。

    在漫漫的宇宙中,还是存在很多危险的,但飞船的性能很强,而太空发生撞击事件的概率很小,哪怕有可能发生撞击事件,飞船也是可以手动控制的。

    所以最主要的风险,还是集中在飞船部件故障上。

    飞船的各个部件中,最重要的当然是能源系统,也就是树叶状的光能接收转化器。

    光能接收转化器,最有可能发生故障的位置就是树叶状的单晶硅薄片,飞船上装载了一些替代的薄片,有太多单晶硅薄片出现问题,就需要宇航员出仓进行更换操作。

    这个过程存在很大的风险。

    另外,光能接收转化器的空间链接装置,也可能会出现问题。

    这个时候,就需要工程师林生了,空间链接装置是处在飞船的内部,林生有能力修理链接装置的故障,甚至可以手动去更换主面板的光束设备。

    飞船其他的装置出问题的概率并不大,即便是出现问题,内部也可以进行修理。

    只要有足够的能源,飞船就能够慢慢的返回地球。

    相对于火星-1飞船来说,航天局和奕星公司更在意的是几个宇航员,人员安全才是最重要的。

    这并不是以人为本或者道德约束、人道主义的说法。

    因为已经拥有了相应的制造技术,损失了飞船也只是损失一部分钱而已,即便飞船返回了地球,还要经过详细的检测、修理,也需要进行一系列的辐射清理,才能重新投入到使用中。

    哪怕是完好无损的飞船,和几个宇航员的价值,也根本无法相比,尤其对于奕星公司来说,经验丰富的宇航员甚至可以说是无价的,他们想找替代者是非常困难的事情。

    所以宇航员的生命才是最宝贵的财富。

    在度过了最危险的加速初期后,火星-1飞船就会不断的加速,知道进入正常的轨道运转。

    因为不再受到火星大气的影响,光能接收转化装置全面开启,能源已经不再是问题。

    现在需要做的就是继续等待,直到飞船能够进入预定轨道,就可以进行到下一步,穿梭并返回地球。

    火星-1飞船。

    宇航员们知道度过了最危险的阶段,心情都变得轻松了许多,他们的脸上都忍不住露出了笑容。

    虽然还没有真正的返回地球,但最少暂时是安全的,而且返回也已经可以期待了。

    每个人都迫切的想法回到地面。

    这种心情可不是普通人能够感受到的,只是在飞船上工作了半个月时间,却好像过了很久很久,最主要是因为他们离‘家’太远了。

    火星的旅途确实很不错,但他们在工作的过程中一直存在紧张情绪,而且待在火星周围和环绕地球的太空,完全就不是一个概念。

    当处在环绕地球轨道上时,他们能用眼睛看到地球,就仿佛家乡近在眼前,而待在遥远的火星,仿佛就已经是被家乡抛弃,甚至说是在宇宙里放逐,心情都会变得非常的沉闷。

    每个人都期待能返回地球。

    与此同时,火星探索任务的进度也发布出去,并被国际媒体转载报道,“火星-1飞船,已经度过了最危险的时刻,并成功升入了太空,很快就可以进入预定的环火星轨道。”

    “火星探索任务到此可以说是成功了大部分。”

    “根据z国宇航局以及奕星公司发布的消息,在飞船正式进入环火星轨道后,就已经可以期待返回地球了。”

    “当最危险的时刻过去,飞船依靠本身的性能,也可以慢慢的飞回地球。”

    大量的国际媒体进行报道,让火星-1飞船的情况,得到了更多的关注,好多人都在惊叹的讨论着。

    哪怕只是飞船成功返回,也足以引起大量的议论,因为其中牵扯的技术实力,实在是太过于强大了。

    此时,赵奕依旧在宇航局内,他会一直工作到飞船成功返回地球。

    在得知飞船度过了最危险的时刻后,他也跟着长呼了一口气,知道可以期待飞船返回了。

    在地面上什么也做不了,他也开始思考起了下一阶段的工作。

    火星探索任务结束以后,肯定是要开启下一阶段的探索计