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而在安全性上，智能机械也是典范中的典范。
因此，很多人都喜欢乘坐智能机械出行，因为机械会出故障，生物会犯错，但智能机械不会犯错。
以地面上行驶的智能机械为例，若是本身出了问题，会提前发出警报，及时进行维修保养，不至于半路抛锚或是突然出问题。
而且在出门之前以及行驶过程中，智能机械还会及时查看前方路况，锁定距离自己一定范围内的车辆、行人等等，以保证不出现任何突发状况。
若是路上发现路况不佳，或是路上有石子、坑洼等，智能机械也会顺带着拍照并立即上传，将该处的路况讯息上报给公共网络，得到验证后还能获得一定的奖励。
总之，在不掺杂个人情绪的前提下，智能机械简直是将安全性做到了最好，无可取代。
周小波的这个航空母舰f型1号更是如此，其在运行成本极低的情况下，又将服务和顾客体验做到了最佳，所以无论是货运还是客运方面，都得到了一致的好评，在进入地球和火星之间的常规运输业之后，立即做到了行业内的领先，几乎是想要进行地球到火星旅行的人们都知道了有这样一个服务优质同时价格低廉亲民的智能飞船，一旦有需要，必然是提前进行预约。
当然了，由于航空母舰f型1号实在是太大了，所以其对于乘客和托运的货物基本上是来者不拒，反正在星空中有无穷尽的能量供其擢取，以智能机械的特性，随时可以变换外形，来捕获更多的太阳光以及其他宇宙射线、离子等，获取大量的能量，然后将这些能量当做燃料，在地球和火星之间往返，消耗几近于无，智能机械的本体大一些也没关系。
可以说，因为航空母舰f型1号的出现，已然是彻底打乱了地球和火星之间的航线价位。
甚至在太阳系内的其余几颗行星之上也出现了一些声音，强烈邀请航空母舰f型1号前去开辟航线，为大家提供便利实惠的客运货运服务。
至于说地球和月球之间的航线，则是被航空母舰f型1号设置为完全免费。大量闲的没事干的机械大军完全可以滞留在地球这边，不间断的免费在地月之间往返，进行客运货运工作，同时也能让一些打算前往火星或是从火星返回地球的顾客“上下车”，航空母舰f型1号虽然各项功能比较完善，但毕竟个头太大，不适合降落在地球上，需要进行一次中转。
当然了，火星那边也是一样。
总之，在航空母舰f型1号出现之后，的确是为周小波赚到了不少钱，同时也让他拥有了一定的知名度，算是迈出了一小步。
不过更重要的是，在这一过程中生物脑和智能电脑“点点”那边也是得到了许多实践经验，对于后续的智能机械打造有了更进一步的优化提升。