主持工作。这样有一个过渡期。”
李斯特感激的向谢绾致谢。
自此后，李斯特再也没有真正的重回内阁。他在一年后正式辞去了首相职务，出版了他的著作《国家政治经济学体系》。这本书强调了生产力，描述他在从政期间，如何通过国家的自我强化而实现工业化，并主张建立保护性的外部关税，直到形成具有国际竞争力的行业。
在那之后，他开始了在德意志地区的旅行和演讲活动。尤其是说服奥地利王室建立全面的铁路网络，并消除德意志地区的内部关税壁垒。
但谢绾并没有意识到他辞去首相以及之后的行为，很可能是因为抑郁症。1846年，他在旅途中以手枪自杀，法医认为他是“极度忧郁，无法进行自由思考和采取行动”。
谢绾在震惊之余，为他举行了隆重的葬礼。
回头来说谢绾的新首相，希尔德布兰特。因为他很早就在担任李斯特的助手，所以接受首相工作后，朝局一切如常。
不过，他比李斯特幸运的是，远东贸易为莱茵企业带来了充裕的利润，比之数年前与英国在欧洲市场中同质化竞争下的艰难发展，经济和工业局面焕然一新。
这要归功于谢绾努力推动莱茵-清国贸易的不断升级。
南洋镇在通商五口开展了部分工业企业建设的尝试。在谢绾的建议下，失去了垄断商业地位却有着巨大现金流的广州十三行开始向职业资本家转型，他们由伍秉鉴牵头，在上海和广州建立了两家近代意义的证券市场——股东牙行，邀请那些对西洋有浓厚兴趣的清国贵族和地主参与投资，投资的对象是在清国境内的近代企业。
原材料、船舶、初级民用品这些在清国国内需求量巨大的商品生产获得了高度关注，莱茵造廉价的矿山机械、船舶制造机械和一些民用制造业设备立即获得了青睐。
这些企业以在欧洲二十到三十倍的价格买入这些设备和零件，在那个近乎空白的市场里攫取巨大财富——这些清国本土的“工业家”，轻而易举的打入宛如铁板一块的清国内陆市场，虽然里面充满了官商勾结和商业腐败，却实实在在的推动了清国的工业起步。
当然这为莱茵的工矿企业主和船舶运输商带来了新的市场，极大的扩展了税源。
充裕的财政使首相希尔德布兰特的铁路、电报和大型企业建设计划得以顺利推进。到1844年底，整个德意志地区，包括普鲁士，已经全面铺设了可商用的电报线。通过英吉利海峡的海底电缆也在1846年建成。
这套电报系统设计施工由埃森大学电学系主任韦伯主持，主要资金来源是鲁尔财阀和公开发行的股票。在谢绾的亲自参与下，设计方案越过了没有保护罩的阶段，具备极高商业价值。
虽然欧洲各国之间有着各种利益冲突，但在信息传递和技术进步方面，却体现了高度的合作性，伦敦、巴黎、波恩、柏林从此被连在了一起。