为密度大移动的可能性小，所以应该千万年以来，一直留在陨石坑底部。
这种原材料，在较大陨石坑中发现的几率比较大，找寻的重点方向，就应该落在陨石坑底部。
第二、如何将原材料进行封装。
原材料因为高密度的特性，如果体积很小，普通的物质将无法进行包裹。
参照渡波文明提到的，晶体能够使用碳纤维网进行拦截，前期的原材料封装，同样可以考虑使用碳纤维网。
另外，将材料进行吊装，也是一大优势。
虽然是在月球，进行操作看似不便，但是月球的相对较低的引力环境，让材料的吊装及装船将更为轻松。
现阶段，建造月球基地留下的大型设备，进行抗低温改造。
理论上，能够满足材料的吊装和运输功能。
该项准备工作，需要完善的就是，开始在地球进行高性能碳纤维网的制作。
第三、如何将封装的材料进行运输。
这一点对于林觉远多轮的火箭设计者来说，是相对最简单的一步。
这里最大的难点，月球也帮了个忙。
现阶段飞船的推力问题，一直困扰着地球的，而月球的低重力环境，让原材料直接从月球开始运输，变的比从地球升空要容易很多。
但是高密度材料，可能对飞船的安全造成影响，是林觉远所担忧的。
为此，他大胆的进行了一下设计，即原材料的运输，不使用传统的，装入火箭的模式，而是外挂式。
他的设计，是将已经封装的原材料，再转入一个巨大的碳纤维网中。
这个网，稳定在运输飞船上，飞船起飞带动巨型碳纤维网，而网中的封装原材料，跟随与飞船一起运动的网，一起进入空间飞行。
太空中，这种运输模式，就如同地球的深海捕鱼船撒网捕鱼。
船在航行，拖拽着网，而网里是捕获的鱼。
林觉远这一串的奇思妙想，让项目组不时爆发出阵阵掌声。
巨大的困难，一下子都有了一个个明确解决办法，项目组再次进行了细化分工。
分为探采组、封装组、运输组三个职能小组。
各个小组，根据自己的任务分工，以及林觉远的设计进行小组再分工。
将各个运行节点进行了明确，对重点问题进行攻关。
一种大战一触即发的紧张感，让各小组人员，开始全情投入的进行问题思考和处理。
肖军带着官天，旁听了林觉远的奇思构想，他的部分设想和林觉远不谋而合。
针对前面已经送来的原材料的方式，肖军开始思考如何做好对接，运用好送来的原材料，进行晶体的生产和再收集。