是致命地打击。
并且进入欧美等国，也需要获得相应的欧美适航证，而作为自己的竞争争对手，星际快车公司获得欧美适航证的难度就可想而知了，没有适航证，就无法进入到这些市场。
一筹莫展的赵一，现在考虑是不是提议改革中国民航局，就像中国电力公司一样，将管理权和运营分开，然后自己亲自上阵组建一家航空公司，使用的都是自家的飞机。这貌似是一个可行的办法，回头提交个建议书试试。
飞机抵达成都的时候，时间是上午10点，一行人也没有去酒店休息，而是直接去了星际快车公司，到达公司的时候是11点，在公司休息了半个小时，然后就是吃午饭。
下午一点半，所有公司负责人和赵一以及民航局的领导都来到了公司内部跑道起点，这里临时搭建了一个仪式台。
结果刚到仪式台的时候，有人来报告，说是省里一二把手和市里一二把手都来了，可见他们也是很重视这次首飞。
赵一听到后，就和公司负责人去迎接他们，将他们领到这边，时间已经到了两点整，首飞仪式正式开始。
既然领导都在，那么首先由这些领导上台致辞，然后就是赵一上台说了几句话，最后苏渺也上去说了几句话，仪式就算结束了。
然后就是一架崭新的飞机缓缓地从机库里面驶出来，试飞员是空军退役人员，现在为星际快车公司的专职试飞员，是一名非常出色的飞行员。
接着后面跟着一家军用战机，这个是星空快车公司向军方申请的，是做伴飞飞机。伴飞飞机的目的是跟飞观测，他的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频，全力保证飞机在首飞过程中的安全。
一旦出现任何问题，伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告，向地面管控人员报告，并引导首飞飞机安全降落。
此外伴飞飞机还将检测首飞的空中环境，确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路，并杜绝任何窃密的隐患。
由于之前首飞飞机就做了地面全静力测试和飞机跑道滑行测试，所以这次就不做这些测试了。
当飞机驶到跑道的一端后就停了下来，只听见地面指挥人员对着对讲机说道：“首飞开始！”
飞机又开始慢慢地移动，速度越来越快，这次不像正常飞行那样，将支架收起来，首飞飞机一般都不会将支架收起来，一旦遇到突发情况，能够随时降落，减少事故带来的损失。
跑道阶段很顺利，当飞机缓缓升空后，后面的伴飞飞机也进入跑道，然后跟着首飞飞机向空中飞去。
这次首飞需要耗费两个小时。地面的人员都在耐心地等待，而指挥人员则是随时了解首飞飞机的飞行情况。
这是中国航空史上的一件大事，来的领导没有一个不耐烦的，都在静静的等待首飞飞机的到来。
两个小时后，天空中响起了一阵轰鸣声，然后看见一个小黑点出现在天际，不一会儿，一架飞机对着跑道飞来，最后安全的降落到跑道上，然后在跑道的另一端完全停下。
这时候热烈的掌声响了起来，赵一赶紧拿起鲜花朝着下来的机组人员走去，紧紧地和他们拥抱在一起，然后领导们和机组人员一一握手表示祝贺。
还是原来的仪式台，首先上台的是这次的主角，试飞驾驶员，让他谈谈这次首飞的感受。然后就是领导上台表示祝贺了，最后赵一上台。
他说道：“我们一开始就对自己的设计充满信心，在首飞前，各项测试数据都符合设计预期，现在首飞成功，更是证明了我们的飞机设计没有问题，我们已经成功了第一步。后面还需要经过各种气候、天气、地形环境的测试，将辗转我国多个机场，所有的测试通过后，才能够最终证明我们的飞机是成功的，我们还要继续加油。”