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第41章 粮食安全

,但对于像塔克拉玛干沙漠这样的最西部沙漠是杯水车薪,而且如果进行粮食种植,需要的水更多。”

    “所以我研究了一下我国的水量分部情况,发现xc的雅鲁藏布江的水量很大,而大部分都进入到印度,所以我想能不能将那边的水引一部分到xj来,按照这个思路,就研究了一条可行的路线图,就是红旗河引水路线图。”

    “哦,说说看。”老人对这个话题很感兴趣,示意赵一具体说说看。

    “具体走向是,从雅鲁藏布江大拐弯附近开始取水(水位2558米),沿途取易贡藏布和帕隆藏布的水,自流509公里后进入怒江(水位2380米)。”

    “然后,在三江并流处穿越横断山脉:借用怒江河道60公里后经由隧洞进入沧澜江(水位2230米),借用沧澜江河道43公里后经隧洞进入金沙江(水位2220米)。”

    “借用金沙江河道97公里后,以隧洞、明渠和水库相结合的方式绕过沙鲁里山到达雅砻江(水位2119米),绕过大雪山到达大渡河(水位2022米),绕过邛崃山到达岷江(水位1945米),绕过岷山到达白龙江(水位1880米)、渭河(水位1808米)。”

    “从刘家峡水库经过黄河(水位1735米),以明渠为主绕乌鞘岭进入河西走廊,沿祁连山东侧平原经武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关到达玉门(水位1550米),接着沿沙尔金山、昆仑山的山前平原,穿过库姆塔格沙漠和塔克拉玛干沙漠南缘到达和田、喀什(水位1300米)。”

    “全程6188公里(含200公里自然河道),落差1258米,平均坡降万分之210。预计年总调水量可达600亿立方米,仅占主要河流取水点总量的21%,将在我国西北干旱区形成越20万平方公里的绿洲。”

    “等这些地方都被绿色植被,那么到时候的气候环境也会跟着变化,降雨量会逐渐增加,而水分蒸发量会相应的减少,我以及到时候,南方的海洋暖空气和大陆的冷空气交汇点将会北移,到时候南方的降雨量将有所下降,而河南以北的地方降雨量有所增加,到时候黄河径流量比这个时候会大很多,以此类推,西部干旱地区的降雨量也会相应的增加。

    到时候很可能会形成真正的塞上江南,不用再需要大规模的进行调水过来,自己就会形成有益的内循环。”

    两人听到赵一的描述,也是神驰神往,也为他的大计划感到震撼。

    “你知道需要多少资金吗,目前国家根本承担不起这样的工程。”回过神来的两人,也意识到虽然计划很好,可是目前来说都是不合实际的。

    “我预计需要总资金5000亿元,越往后需要的资金会越多。当然,这是还不是很急,最早也得10年后,但是可以先成立一个勘测项目组,进行相关研究,等后面资金充裕后再实施。至于技术问题,我想我还是可以提供一些帮助的。”赵一说道。

    “嗯,你说的不错,可以先开始进行前期研究工作,等条件允许了再实施即可。”两人对于赵一的话还是认同的。

    “新中国成立以来,我国粮食长期处于短缺状态,粮食底子薄,没有周转回旋余地,稍有灾害就有断粮之虞。但随着土地承包责任制的推行,农民种粮积极性空前高涨,粮食生产会不断取得丰收,从供给短缺转为基本自给,丰年略有盈余,为粮食储备制度的建立创造了条件。”

    “现在开始建设国家专项粮食储备,探索粮食储备制度的建设可以开始了,这样可以实行国家集中有效管理,以丰补歉,调剂余缺,建立新时期我国粮食储备新制度和新体系。”

    “随着我国经济的发展和未来进一步参与国际贸易,外汇储备会越来越多,可以在世界粮价低位时买入进行储备,最终储备量至少需要满足全国人民一年的粮食纯消耗。”

    “聊到粮食储备,这让我想起了石油储备的问题,我国是一个大国,而石油储量并不能完全满足我国以后的经济需求,虽然目前好似有余力出口,但随着工业化程度的加深,我国会成为全球第一石油进口国,这个也不得不防,能源安全也是一个重要的问题。”