阶段肯定不能以盈利为目的，所以在收费上，尽量可以多做一些探索，为后面的全面推广积累经验。”
“另外，共享汽车的直接竞争对手是出租车以及汽车租赁，所以在定价上，一定要体现出竞争力，qq的定价是必须要低于出租车的，高尔夫也要遵循这样的原则，而宝马奔驰这些高端品牌的定价，则要低于相应的租赁收费。”
当然，周飞说的这些要求，并不是说要亏本运营，只是盈利的百分点要更低一些，只有让利给消费者，飞驰出行的市场才会更大一些、再大一些！
如果使用共享汽车的成本要比打车贵，那人们凭什么要选择你这种出行方式呢？
“收费模式是经过我们财务部多次核算、对比才最终确定下来的，同等级车辆肯定要比出租车以及汽车租赁便宜，而且在收费模式上，我们设置了按时收费以及按里程收费两种模式，供用户根据实际情况自由选择，我们不做强制规定。”
既然周飞不看，江洋也没有坚持，随后就把材料放回了秘书的手中。
“这种模式特别好，确实能够满足多元化的消费需求。”周飞闻言，忍不住赞叹道。
按时收费以及按里程收费各有优劣，究竟哪种方式更好，谁也说不清，根据路况的不同，即使始发地与目的地全都一样，采用这两种收费模式所产生的最终收费也会大概率不一样。
前世的时候，共享汽车都是按时收费，如果遇到红绿灯多的路况，或者遇到交通堵塞，甚至是忘记还车的情况，那么产生的费用，自然会非常高昂。
但如果同时提供两种收费模式，将选择权交到消费者的手中，那就可以完美解决孰优孰劣的问题了，这也是收费模式的最佳方案了。
“不知道为什么，我就喜欢飞哥夸我，哈哈哈。”江洋忍不住笑道。
“对了，手机客户端的正式版呢，拿来我体验一下。”一阵大笑过后，周飞继续说道。
上次周飞体验还只是内测版，有许多功能并不完善。
“都准备好了，飞哥你试试看。”江洋一边说，一边点开了自己手机上“飞驰出行”的客户端。
客户端的操作界面并没有太大的变化，只不过清晰度上有了明显的改善，而进入操作界面后，系统会请求获得位置信息，然后根据具体位置，显示出附近的车辆投放点，根据消费者的需求，选择自己想要的车辆。
而点击每一辆车的时候，同样会出现该辆车的具体信息，而如果你要进一步操作的话，系统就会提醒你进行注册，同时要求你上传驾驶证等必要的个人信息，方便后续的管理。
总的来说，整个客户端操作起来还是非常简便的，并不存在难以理解的地方。
“这款应用我们已经经过了五轮内测，稳定性上绝对不存在问题，明天八点，就会登陆各大应用软件商城，同时我们的官网上也会提供下载的链接的。”
周飞一边操作，江洋则在一旁负责介绍。