周飞曾经提过，飞驰公司毕竟是汽车制造商，人工智能这种专业领域，跨得太大，单靠自己是不行的。
“基本上确定了，过段时间我就会跟对方接触，谈判方面应该没什么问题。”周飞回答道。
国内的互联网大厂也就那么几个，只要条件可以，跟谁合作都可以。
“那这件事就劳烦周总费心了。”
周飞笑了笑，“跟我去车间看一看吧。”
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距离特斯拉两款车的发布，仅仅过去了不到二十四小时，目前汽车类新闻中，特斯拉仍旧占据着绝对的热度，已经有很多人在今天上午就陆续提到了车，成为了特斯拉的首批车主，并且在网络上晒出了照片与视频，引发了许多人的讨论。
许多汽车自媒体以及测评机构，也是第一时间对尼古拉以及特斯拉这两个电动车品牌进行了全方位的对比，以前是用飞驰跟大丰相比较，现在是用特斯拉与尼古拉做对比，用这种方法来引流几乎是屡试不爽。
而这些对比得出的结论基本上都是特斯拉略胜一筹，性价比方面明显更优。
特斯拉的热销也带动了飞驰公司其余车型销量的增加，这种联动效应也是促使周飞发展多品牌的原因之一。
午饭过后，张子轩就带好装备，朝着特斯拉的线下体验店出发，他预约了今天下午两点半的试驾服务，车型为modely高性能版。
虽然距离两点半还剩下近一个小时，但是张子轩吸取了昨晚的教训，觉得还是早点到店心里踏实。
一路上，张子轩刷了很多的论坛以及群消息，看到那些晒车的动态就觉得懊恼，要不是没抢到车子，他也不用搞什么预约试驾。
由于每个人的试驾时间不能超过十五分钟，所以留给张子轩拍摄素材的时间并不多，这一次他也只能简单的做一期视频，后续的内容只能等车子到位再说了。
本来张子轩想以自媒体的身份，来预约一次完整的试驾服务，算是一种商业合作吧，特斯拉提供车子，张子轩替他宣传，但是特斯拉的客服礼貌的拒绝了，因为车子刚刚发布，提出试驾合作的自媒体实在是太多了，公司只能有选择地进行合作。
像最先入驻汽车之家平台的自媒体大v“汽车e家”就拿到了这样的机会，张子轩这样的阿婆主，虽然粉丝也有四十多万，但是咖位还是不够，不可能竞争得过“汽车e家”这些媒体的。
车子到站后，张子轩拿好装备，便朝着特斯拉的体验店走去，没走几步，张子轩就远远的看到了一大群人正挤在体验店的门口，不知道的还以为是哪个明星的粉丝见面会呢。
目前特斯拉在全国也就只有十家线下体验店，其中申城与燕京各有三家，其余的分散在金陵宁杭、春城以及羊城这四个城市，现在正值特斯拉最火爆的时候，再加上很多人一时间拿不到车，就只能通过试驾的方式来尝鲜了。
僧多粥少，来的人自然就多了。
“奶奶的，大意了，早知道再提前一点的。”张子轩看了看茫茫人群，无奈的说道。