光绪三十年(1904)对东三省百姓而言,是个难得的安平年。执政东北的东北军,这一年根本没发动任何军事行动,似乎真的满足于目前所占领的区域。
只是有心观察的人便知,这一年东北军在专注于民生发展的同时,同样没放松对军队的扩张。那怕各城防部队,看上去人数似乎没什么变化,正规军规模却扩大。
伴随着刘兴华主导的军政分离正式实施,东北军下辖三大军区,军一级的部队就多达六个。按目前东北军,每师一万人左右的编制,每军配属四个师。
这样算下来,抛开各城的城防军不算,刘兴华手中可动用的正规军兵力,就超过二十万。这二十万精锐之师,很大一部分都经历了实战的洗礼。
就在所有人觉得,东北军下一部有何计划之时。三十一年春,由刘兴华出资修建的长春至朝阳铁路正式开通,这意味着东三省实行铁路全覆盖。
这条全长近六百公里的铁路,只是刘兴华主建铁路的第一条。还有一条长达一千二百公里的铁路,由哈城到漠河的铁路,目前还未能全线修通。
相比漠河那边的地质条件不太好,施工难度比较大。长春至朝阳这条铁路,却显得相对快了不少。有了这条铁路,盛京跟吉林百姓联络也更为快捷。
跟清廷在东北修建铁路不一样,刘兴华在修建这条铁路的时候,没给洋人出让一份铁路股权。就连铁轨,都全部采用东北钢铁厂生产的铁轨。
真正跟洋人们采购的,则是在铁路上行驶的火车。这对于洋人们而言,自然也是一个难得的大订单。而很多人知道,这条铁路修通,意味着东北军调兵将更为快捷。
除了这条主铁路修建完毕,东北三省的公路网,同样令东北百姓真正感受到交通便利带来的好处。原本活跃在北山黑水的胡子们。如今在东北已经看不到多少。
一年多的发展时间,原本人烟稀少的东北,从中原陆续接收超过近百万的移民。这些百姓的迁移,让东北的人口也得到快速的增长。
只是若大一个东三省。多出这百万左右的人口,在刘兴华看来也不显得多。单单晋昌负责的敦化地区,就消化了二三十万迁居安置的百姓。
迁移来东北的百姓中,还是以山西、陕西跟河南来的百姓居多。随着这些百姓的迁移,顺带连直隶省的百姓。也有不少迁移至东北定居。
根据迁移百姓的户籍所在地,刘兴华指示移民厅,将这些来自全国各地的百姓,陆续安置在管控区人烟相对稀少的地区生活。
在安置百姓前,道路房屋这两项,是必须确保到位才能安置百姓过去。同样镇一级的民政机构,也必须提前布置到位,确保百姓迁移后能确保吃住不成问题。
这样优厚的移民方针政策,让在东北行商的晋商们,也将这些消息扩散出去。顺带连安徽、山东也开始出现了百姓迁移东北的热潮。
看着治下的村庄,很多出现人少田地荒废的情况,各地的官员自然苦不堪言。可面对这种情况,清廷同样无能为力。这年头,树挪死、人挪活的道理深入人心。
就算有些不舍故土的百姓,在陆续看到前往东北定居的百姓,一年之后回乡省亲时,一改逃荒时的景象,这些百姓都知道,去东北便能活命的道理。
如今铁路修到了朝阳。甚至在盛京的支线铁路计划中,还有一条会直通修建到山海关外。清廷终于感受到了威胁,觉得这个时候,应该跟东北军好好谈谈。
历史上由袁世凯主持训练的北洋六镇。因为刘兴华的横空出世,这位依靠北洋新军,最终在民国展露枭雄本色的袁大头,如今统领北洋十镇新军。
这些新军,都是袁世凯聘请德意志的军官,下过苦力ca练出来的新式陆军。在面对京师周边各省出现的大批移民情况。清廷最终下达了禁迁令。
在下达这个禁迁令的同时,袁世凯训练的十镇新军,其中有六镇陈兵于跟东北军接壤的区域。他们的到来,连同前往东北行商的商人都无法进入东北。
看到这种情况,刘兴华也知道,清廷看来是打算彰显一下实力,让东北军取消迁移百姓的动作。可这对刘兴华而言,正好多了一个抢地盘的借口。
望着齐聚一团的六位军长,刘兴华跟身边的副官道:“仁怀,正式发布通电,警告清廷即刻撤走驻扎东北边境的北洋新军,恢复商民进出通道。
如若不然,东北军三日后